膜结构建筑已经成为当今世界大空间建筑形式的一支主流，然而作为一种新型的建筑形式，在建筑消防安全领域膜结构可以说存在着很多与现行规范不符的方面，也就是说它与传统的建筑防火概念有很大的冲突，比如，建筑材料耐火极限、防火分区的划分、人员的安全疏散、火灾自动报警系统的应用以及灭火系统的应用都是传统建筑设计方式所满足不了的。 一、膜结构建筑存在的火灾危险性： 1．建筑材料的耐火等级问题 用于膜结构中的高强度
2020-06-24 460
京津城际高铁于家堡站建成与2016年，屋面采用膜结构建筑，工程钢结构工作已经完成。于家堡高铁站所用的是三层膜，而“水立方”所用的是双层膜，虽然有所不同，但都是采用的ETEF膜。京津城是一个呈现“贝壳”形的建筑，是国内首座地下高铁站房，站房顶棚是一个长143米丶宽82米丶高25 米的巨型钢结构。同时于家堡高铁站也是世界上首个“单层网壳钢
2020-06-20 390
记者从中铁建工集团获悉，京雄城际铁路雄安站(雄安新区高铁站)地下结构2019年10月28日封顶，全面转入地上结构施工阶段。雄安站(雄安新区高铁站)是京雄城际铁路线上规模最大的新建车站，站场规模11台19线，总建筑面积47.52万平方米，几乎相当于66个足球场。未来，京雄、京港台、津雄铁路等多条轨道交通和地面公交、出租车等将在这里实现立体换乘。
2020-06-20 365
膜结构建筑材料随着中国经济的快速发展越来越重要了，膜结构材料作为新开发的建筑材料，。代表性的使用范围越来越广，由最早PVC(PVDF)膜,发展新开发研制PTFE膜,ETFE膜，网格膜，等膜结构材料特点各具特色，在建筑行业中需要如何选择呢。选择膜结构材料，从使用地方，性能需求，价格，使用寿命等方面看膜结构。 使用地方：如果是临海或沙漠地区，要考虑选用韧性高抗风能力强的膜材；如果在光照强的热带地区，
2020-06-18 611
交通运输工具膜结构罩棚适用于：公交车膜结构站台，新能源电动公交车膜结构充电桩车棚，汽车站膜结构大门，火车站膜结构等待区，火车站膜结构大门，飞机场膜结构大门，飞机场膜结构等待区等等。罩棚膜结构结构形式：先用钢材制成骨架，然后安装膜材，通过加强构建（钢索、钢柱）使其内部产生一定的张力行程车棚形状，能够承受一定的风载荷跟雪载荷。 交通运输工具膜结构罩棚需要的材料：&
2020-06-16 613
石家庄万花山森林公园ETFE充气膜结构厌氧酒店项目，此项目采用钢结构加ETFE膜结构气枕结构形式。2020年6月11日主体钢结构完成，进入膜结构水槽和节点安装阶段。
2020-06-16 559
企业南部膜结构加工基地服务与中国南方地区的膜结构加工业务，基地设有三条生产线，年膜结构生产量20万平米，采用先的全自动进裁剪机器，拥有PVC膜加工机器4，ETFE膜结构热合机1，PTFE膜结构加工机器2台，厂区占地4000平米，采用进口设计软件：德国easy10.0，意大利forten4000，同济大学膜结构设计软件3D3S11.0，上海交大膜结构设计软件SMCAD4.0，新加坡膜结构设计软件Wi
2020-06-11 435
ETFE充气薄膜结构：充气薄膜结构是指在以高分子材料制成的薄膜制品中充入空气后形成的结构。我们常说的的充气膜结构一般指气承式膜结构（Air-supportedMembrane Structure），即是通过送风向建筑物内充气（常为室外气压的1.001～1.003倍），使室内外保持一定的压力差从而支撑覆盖膜体并保持其稳定的形状。案例分享： 土耳其安塔利亚2016世界园艺博览会
2020-05-30 818
